支座承担桥梁荷载传递、适应梁体伸缩转动的作用，多布置于梁体底部，磨损、移位等问题较为隐蔽，日常巡检容易疏漏，各类隐患会逐步传导至桥梁主体结构，对桥梁运行安全带来多重影响。

支座发生移位、剪切变形超限后，受力位置偏离设计状态，容易出现局部脱空现象。梁体荷载无法均匀分配到各个支座，剩余支座承受额外荷载，产生局部应力集中，加速支座橡胶开裂、钢板损伤，降低支座自身承载能力。同时支座滑动转动功能受阻，梁体受温度变化产生的伸缩变形得不到释放，内部生成附加应力，容易造成主梁、梁端隔板出现裂缝，混凝土构件产生损伤。

支座磨损移位还会连带影响桥面附属结构。变形异常会传导至伸缩缝，造成伸缩缝卡滞、破损，车辆通行时出现跳车现象，行车冲击荷载反过来又加重支座与梁体的损伤，形成恶性循环。长期偏心受力状态下，墩台、垫石也会承受不均衡作用力，出现开裂、缺损，破坏上下部结构传力体系。

部分支座外观看似完好，内部已经出现橡胶分层、钢板锈蚀等损伤，病害持续发展会进一步改变桥梁整体受力模式。若不能及时排查处置，病害会持续累积，降低桥梁结构耐久性能，给桥梁通行埋下安全风险。因此需要重视支座隐蔽病害检查，及时发现磨损移位迹象，减少次生结构损伤，保障桥梁平稳运行。